SANTA MARTA_ El deterioro de la malla vial en Santa Marta volvió al centro del debate público durante una sesión de control político en el Concejo Distrital, donde cabildantes y funcionarios analizaron la crítica situación de las vías en la ciudad y sus efectos sobre la movilidad y la economía local.
Durante la jornada, los concejales expusieron el “clamor” ciudadano frente al mal estado de calles y avenidas, señalando que esta problemática no solo afecta la imagen de la ciudad, especialmente ante turistas, sino que también incrementa los costos para conductores debido a los daños en sus vehículos.
En respuesta, el secretario de Infraestructura, Luis Felipe Gutiérrez Castillo, presentó un informe en el que detalló las acciones que adelanta la administración distrital para enfrentar la situación, destacando una inversión cercana a los $28 mil millones en una primera fase de intervención vial.
Según el funcionario, la administración encontró una malla vial “bastante deteriorada”, lo que llevó a implementar estrategias como la aplicación “Pilas con el Hueco”, que permitió identificar entre 170 y 180 puntos críticos en distintos sectores de la ciudad.
A partir de este diagnóstico, se puso en marcha el programa “Uno Menos”, que ya avanza con tres frentes de obra, priorizando corredores estratégicos como la avenida Libertador, la carrera 8, la avenida del Ferrocarril, la carrera 12 y la calle 26, así como zonas cercanas al mercado público.
El plan contempla la intervención de más de 11.000 metros cuadrados de pavimento rígido, con el objetivo de mejorar la conectividad y reducir los problemas de movilidad en la ciudad.
De manera complementaria, la administración destacó avances en el programa “Transformando Mi Barrio”, que incluye obras en sectores históricamente rezagados como Gaira, Taganga, Timayui, La Paz, Las Malvinas y La Esperanza, entre otros.
Durante el debate, los concejales reconocieron los esfuerzos institucionales, pero insistieron en la necesidad de priorizar vías críticas como la avenida del Río, donde el deterioro sigue siendo evidente.
Pese a las críticas, se resaltó que actualmente hay más de 85 frentes de obra activos en el Distrito, en una apuesta por transformar la infraestructura vial y mejorar la calidad de vida de los samarios.
