Tras la oficialización del salario mínimo para 2026 y el ajuste del auxilio de transporte, el Gobierno ha precisado los criterios legales que determinan quiénes no tienen derecho a este beneficio laboral, generando dudas entre empleados y empleadores en todo el país.
El pasado 29 de diciembre, el presidente Gustavo Petro firmó el Decreto 1470, que fijó el salario mínimo legal mensual vigente en 2.000.000 de pesos, cifra que incluye el auxilio de transporte, cuyo valor fue incrementado en un 24,5 %, pasando de 200.000 a 249.095 pesos mensuales.
El auxilio de transporte es una prestación legal no salarial diseñada para ayudar a cubrir parcialmente los costos de desplazamiento diario entre el lugar de residencia y el sitio de trabajo. Sin embargo, no todos los trabajadores tienen derecho a recibirlo.
Según la normativa vigente, no tienen derecho a este beneficio las siguientes personas:
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Trabajadores que ganan más de dos salarios mínimos legales mensuales vigentes (más de 3.501.810 pesos), aun cuando deban desplazarse diariamente a sus lugares de trabajo.
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Empleados en licencia, ya sea remunerada o no, así como quienes tienen el contrato de trabajo suspendido, períodos en los cuales no se genera este auxilio.
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Personas que residen muy cerca de su lugar de empleo, lo que elimina la necesidad de transporte.
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Teletrabajadores o empleados que laboran desde casa, dado que no incurren en gastos de desplazamiento para llegar a su trabajo.
El auxilio tampoco aplica en casos en los que el empleador proporciona transporte directo al trabajador o cuando el lugar de residencia coincide con el sitio de labores, situaciones en las que el gasto de movilidad no se genera.
Este subsidio se otorga únicamente a trabajadores dependientes con remuneración de hasta dos salarios mínimos legales mensuales y que deben desplazarse para cumplir con sus labores. Su objetivo es aliviar los costos de transporte, especialmente en sectores urbanos donde los costos de movilidad representan una parte significativa del ingreso de los hogares.
Con el nuevo salario mínimo y el ajuste al auxilio, millones de trabajadores que mantienen ingresos por debajo de los topes establecidos seguirán recibiendo este apoyo, mientras que quienes superan esos límites deberán asumir por completo sus gastos de transporte.
